Im Theorieteil der Masterarbeit wurden mögliche Varianten der Verkehrsführung in Bereich des neu entstehenden Union-Areals in Tuttlingen unter planerischen und verkehrstechnischen Aspekten untersucht. Inwiefern eine Öffnung der Möhringer Straße und Katharinenstraße in Zweirichtungsverkehr möglich ist und welche der folgenden Knotenpunktformen infolge dessen realisierbar ist:

• lichtsignalgesteuerte Kreuzung
• Kreisverkehr sowie
• Shared Space Bereich

Zusätzlich wurde zur Änderung der Verkehrsführung die Erschließung des Parkhauses am Union-Areal berücksichtigt.
Mit der Software iTWO civil wurden alle Varianten zeichnerisch erstellt, sowie sämtliche Schleppkurvennachweise durchgeführt.